De lo más gratificante de la política es poder ayudar a la gente, en este caso, a la espera de que se pueda materializar, me siento feliz porque se haya aprobado esta moción para crear una tarifa plana para autónomos, para darles más facilidades a la hora de hacer su trabajo y poder aparcar con seguridad sus vehículos comerciales en la zona ORA. Os la cuento:
EXPOSICIÓN DE MOTIVOS
As prazas de aparcamento na cidade son ese ben tan necesario como escaso que co sistema da ORA, aínda sendo susceptible de moitas melloras, axuda a que todos os conductores poidan aparcar tanto en zonas de alta concentración de vehículos como en zonas de residentes. Unha ocupación de prazas rotatoria facilita as posibilidades de encontrar un aparcamento.
Debido ao Estado de Alarma, esa rotación non era viable prácticamente na súa totalidade, polo que el Concello suspendeu temporalmente o servizo, favorecendo así aos ciudadáns o deber de quedar na casa.
As graves consecuencias económicas que vai xerar esta pandemia coñecemolas todos, especialmente os autónomos, comerciantes e hostaleiros que, ademáis da falta de ingresos durante o Estado de Alarma, tardarán moitos meses en recuperarse e achegarse á facturación anterior a esta crise debido as medidas preventivas que necesariamente se terán que seguir aplicando.
Unha das necesidades que máis nos plantexan comerciantes e autónomos para dar resposta aos seus problemas é facilitarlles o exercicio da súa actividade cun sistema de aparcamento máis adaptado aos seus vehículos comerciais. Unha forma de axudarlles na su recuperación económica sería aplicar unhas taxas moito máis razoables no servizo da ORA, creando una tarifa plana á que adherirse e que non interrumpise a súa actividade profesional a pequenos intervalos de tempo para cambiar o seu vehículo de praza e volver a ter que lograr encontrar un novo aparcamento.
Diferentes cidades aplican de xeito exitoso estas bonificacións, tarifas planas e exencións xa con anterioridade a alarma sanitaria.
Propoñemos un réxime específico de aparcamento, creando una tarifa plana para que os vehículos comerciais non teñan que preocuparse por cambiar o ticket (tanto na máquina coma na aplicación que tantas veces da erros) coa emisión dunha autorización ou tarxeta que os habilite.
A tarifa abarcaría un tempo máximo diario continuado ou non, en zona azul ou verde, con treitos por 5 horas ou por 8 horas. Una tarifa anual ou mensual similar á que se aplica noutras cidades, cuxa cuantía oscila entre os 300 euros anuais ou 30 euros si é mensual, dependendo do treito horario elexido.
Estableceráse unha clasificación segundo a etiqueta medioambiental da DXT para que os vehículos comerciais eléctricos CERO queden exentos do pago de ORA, para potenciar e incentivar unha mobilidad sostible como é o propósito deste Concello.
Poderán ser beneficiarias aquelas persoas físicas ou xurídicas, dadas de alta no IAE, cuxo vehículo comercial estea de alta no IVTM e pertenza ás siguientes categorías:
- Furgón, furgoneta ou camión con masa máxima autorizada igual ou inferior a 3.500 kilogramos.
- Vehículo mixto adaptable ou vehículo derivado de turismo.
- Vehículo turismo rotulado coa denominación comercial da empresa, sempre que a rotulación sexa indeleble.
Por todo isto desde Ciudadanos propoñemos ao Pleno os siguientes
ACORDOS
Estudar por parte do goberno municipal:
1. A creación dunha tarifa plana de aparcamento regulado para vehículos comerciais, cuxo uso sexa imprescindible para o desarrollo da actividade profesional, como no caso de servizos de mantenimento p.ex.
2. A exención do pago para aqueles vehículos comerciais de etiqueta CERO.
3. A modificación da Ordenanza fiscal no 21 reguladora da taxa que rexeo estacionamento de vehículos de tracción mecánica na vía pública para a súa probación á maior brevidade posible.
4. A modificación da Ordenanza do Servizo Público de Ordenación e Regulación de aparcamento (ORA), para a súa adaptación.
5. Facilitar a mobilidade para o reparto de mercadorías compatibilizandoa co uso do espazo público de maneira segura para os peatóns, promovendo a creación de puntos de distribución de última milla dende os que se poda facer unha distribución final en vehículos non contaminantes.
Mónica Martínez 